Der NATO E-3A-Verband verfügt über 17 E-3A-Flugzeuge. Normalerweise befindet sich jeweils nur ein Teil der E-3A-Maschinen auf dem NATO-Flugplatz Geilenkirchen; die übrigen sind auf die vorgeschobenen Einsatzflugplätze des Verbandes (Forward Operating Bases/Location – FOB/FOL) oder auf andere alliierte Flugplätze verlegt. Die FOB/FOL befinden sich in Aktion (Griechenland), Trapani (Italien), Konya (Türkei) und Ørland (Norwegen).

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2007 wurde im Rahmen der Feierlichkeiten anlässlich des 25-jährigen Bestehens des E-3A-Verbands die mit einer speziell entworfenen Lackierung versehene Jubiläumsmaschine vorgestellt. Diese AWACS-Maschine ist seither eine der Hauptattraktionen bei Flugschauen in ganz Europa. Sie ist ein Symbol für die erfolgreiche multinationale Zusammenarbeit innerhalb des Verbands und seine stolze Vergangenheit mit vielen bedeutenden Einsätzen für die NATO. Der NATO E-3A-Verband wird sich auch weiterhin für Frieden, Freiheit, Demokratie und die Hoffnung auf eine bessere Zukunft einsetzen.

Während der letzten Juniwoche 2009 nahm eine NATO-AWACS zum ersten Mal an der ‘Airpower’-Flugschau auf dem Militärflugplatz Zeltweg (Österreich) teil. Die 280 000 Besucher konnten ca. 150 Luftfahrzeuge aus 19 Ländern bewundern.

Am 22. April 2009 fand auf dem NATO-Flugplatz Geilenkirchen eine feierliche Kommandoübergabe statt, bei der sowohl das Kommando über die NATO-Frühwarnflotte als auch das Kommando über den E-3A-Verband wechselte. General Sir John McColl übergab das Kommando über die NATO-Frühwarnflotte an Major General Stephen D. Schmidt, der dreieinhalb Jahre als Kommandeur des E-3A-Verbands gedient hatte. Der neue Kommandeur des E-3A-Verbands ist Brigadegeneral Burkhard Pototzky, deutsche Luftwaffe. General Pototzky war zuvor Leiter des Einsatzteams Balkan im Einsatzführungsstab im BMVg.

“Die Übung Pitch Black 2008 war ein großer Erfolg für den NATO E-3A-Verband. Wir haben alle angeordneten Einsätze durchgeführt und wertvolle Ausbildungsarbeit geleistet, gemeinsam mit Nationen, mit denen wir normalerweise nicht zusammenarbeiten“, sagte der Deployment Commander des E-3A-Verbands nach der erstmaligen, historischen Verlegung nach Australien. Die Übung Pitch Black 2008 war die größte und umfassendste Übung der australischen Luftstreitkräfte.

“Die Veranstaltung zu unserem 25-jährigen Jubiläum war wirklich ein großartiger Erfolg. Wir möchten uns insbesondere bei unseren Nachbarn und den örtlichen Behörden dafür bedanken, dass sie dazu beigetragen haben, diese Veranstaltung zu einem ganz besonderen Ereignis zu machen, an dem so viele Menschen aus den umliegenden Gemeinden teilnehmen konnten. Ohne die Unterstützung durch unsere Nachbargemeinden und die gute Zusammenarbeit wäre es nicht möglich gewesen, eine so große Veranstaltung durchzuführen“, sagte General Schmidt.

Vertreter aller Dienststellen des E-3A-Verbands und aller 13 damals am AWACS-Programm beteiligten Nationen stehen in Formation und schauen zu, wie eine Ehrengarde die ungarische Flagge hisst, um den Beitritt Ungarns als 14. NATO-Mitgliedstaat zum E-3A-Verband zu besiegeln.

Generalmajor Axel Tüttelmann, der Kommandeur der NATO-Frühwarnflotte, und Brigadegeneral Johanan Locker von der israelischen Luftwaffe schütteln sich die Hand, kurz nachdem eine NATO E-3A auf dem Flughafen Lod in der Nähe von Tel Aviv, Israel gelandet ist. Unter der Leitung von Generalmajor Tüttelmann machte eine E-3A-Besatzung einen Orientierungsbesuch in Israel, zu dem die israelische Regierung im Rahmen des Mittelmeerdialogs eingeladen hatte. Israel ist einer der sieben am Dialog beteiligten Mittelmeerstaaten.

Am 12. September 2005 werden auf der Little Rock Air Force Base in den USA die von einer TCA des E-3A-Verbands transportierten Hilfsgüter entladen. Die NATO hatte sich am 9. September bereit erklärt, Hilfsgüter in die vom Hurrikan Katrina verwüstete Region zu befördern.

Der ehemalige Kommandeur des E-3A-Verbands, Brigadegeneral Axel R. Tüttelmann, hält eine Rede anlässlich der Kommandoübergabe auf der FOB Trapani, Italien. Die E-3A werden sowohl von ihrem Haupteinsatzflugplatz in Geilenkirchen (Deutschland) als auch von den vorgeschobenen Einsatzflugplätzen (FOB/FOL) in Trapani (Italien), Aktion (Griechenland), Konya (Türkei) und Ørland (Norwegen) aus eingesetzt.